137 vùng lõm sóng cần được xóa trong năm 2026
Cao Bằng có địa hình chia cắt mạnh, nhiều khu dân cư nằm sâu trong thung lũng hoặc trên các sườn núi. Đây cũng là nguyên nhân khiến một số khu vực vẫn chưa có vùng phủ viễn thông ổn định.
Tại xóm Lũng Phẩy, xã Hòa An, gia đình anh Hoàng Đức Hải nhiều khi phải ra khoảng sân trống trước nhà mới bắt được tín hiệu điện thoại. Khi thời tiết xấu, việc liên lạc càng khó khăn.
Ở xóm Lũng Mới, xã Trường Hà, ông Sùng Văn Sự cho biết việc thiếu kết nối Internet cũng ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng cập nhật thông tin giá cả nông sản.
“Muốn biết giá lợn hôm nay lên xuống ra sao, phải chờ mấy đứa con mang điện thoại ra chỗ cao để tra mạng. Nhưng lúc mạng không có, thương lái trả bao nhiêu đành bán bấy nhiêu”, ông Sự chia sẻ.
Việc mất kết nối cũng gây khó khăn cho công tác điều hành ở cơ sở. Ông Sùng Văn Dê, đội an ninh xóm Lũng Mới, từng phải đi bộ lên vị trí cao hơn để tìm sóng gửi tin nhắn báo cáo tình hình.
Trong mùa mưa bão, khi điện thoại không nhận được cảnh báo kịp thời, cán bộ tại một số xóm phải trực tiếp đến từng nhà để thông báo nguy cơ lũ quét, sạt lở và hướng dẫn người dân phòng tránh.
Từ thực tế này, Viettel Cao Bằng triển khai kế hoạch xóa 137 vùng lõm sóng trong năm 2026, với mục tiêu phục vụ hơn 10.000 hộ dân.
Theo kế hoạch, đơn vị sẽ triển khai tổng cộng 116 trạm, trong đó 83 trạm xây mới hoàn toàn.
Khi động cơ xe máy cũ trở thành tời kéo vật tư lên núi
Khó khăn lớn nhất không nằm ở việc lắp đặt thiết bị mà ở việc đưa toàn bộ vật tư đến vị trí xây trạm.
Để bảo đảm vùng phủ, nhiều trạm phải được đặt trên các điểm cao. Tuy nhiên, chính những vị trí này lại gần như không thể tiếp cận bằng phương tiện cơ giới.
Tại trạm CBG0029-15, kỹ sư thiết kế vô tuyến Ngô Văn Thái cho biết ngay cả một người đi tay không cũng mất khoảng một giờ để lên tới vị trí xây trạm.
“Con người đi tay không lên trạm đã mất cả tiếng đồng hồ. Vật tư như sắt thép, đá, cát, xi măng, cột kèo... anh em vừa phải vác vai, vừa phải dùng hệ thống tời kéo”, ông Thái nói.
Thay vì hoàn toàn phụ thuộc vào việc gùi vật tư bằng sức người, đội thi công tự chế một hệ thống tời sử dụng động cơ xe máy cũ.
Từ khu tập kết phía dưới, hệ thống này kéo vật tư theo sườn núi lên vị trí thi công. Động cơ xe máy được tận dụng làm nguồn lực kéo, giúp vận chuyển hàng tấn sắt thép và vật liệu xây dựng lên đồi cao.
Ở những vị trí không có đường mòn, công nhân còn phải sử dụng dây thừng để luân chuyển thiết bị.
Cán bộ tư vấn giám sát Phạm Văn Minh cho biết một trạm thường mất khoảng 25-30 ngày để hoàn thành. Riêng phần móng bê tông cần hơn 7 ngày để đạt yêu cầu chịu lực trước khi tiếp tục các công đoạn tiếp theo.
Thời tiết tại khu vực miền núi cũng ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ.
“Giữa điều kiện mưa nắng thất thường, hễ trời tạnh ráo lúc nào là anh em phải tranh thủ vác đồ ra lắp đặt thiết bị ngay lúc đó để bám sát tiến độ”, ông Minh cho biết.
Trạm đủ điều kiện phải phát sóng ngay
Với số lượng trạm triển khai lớn trong cùng một năm, Viettel Cao Bằng phải xử lý đồng thời nhiều khâu, từ khảo sát vị trí, thuê địa điểm, xây dựng hạ tầng đến kéo điện và lắp đặt thiết bị.
Ban Giám đốc Viettel Cao Bằng trực tiếp theo dõi tiến độ tại từng khu vực và xử lý các vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai.
Giám đốc Chi nhánh Viettel Cao Bằng Đào Duy Thái cho biết nguyên tắc triển khai là không chờ các trạm khác hoàn thành đồng loạt.
“Khó khăn đến đâu tháo gỡ đến đó. Trạm nào đủ điều kiện, phải triển khai và phát sóng ngay, không chờ đợi”, ông Thái nói.
Việc đưa thêm các trạm vào vận hành trước hết giúp giải quyết những nhu cầu rất cụ thể tại các khu vực vùng lõm: người dân có thể gọi điện ngay tại nơi sinh sống, truy cập Internet để cập nhật thông tin, cán bộ cơ sở có thêm công cụ để truyền tải cảnh báo thiên tai và điều hành công việc.