Doanh nghiệp A-Z Dự án robotaxi, xe buýt tự hành của Giáo sư giàu nhất sàn chứng khoán được phép vận hành thử tại Hà Nội trong 2 năm Quốc Trung • 27/08/2026 14:23 UBND TP. Hà Nội vừa cho phép CTCP Phenikaa-X thực hiện có kiểm soát dự án thử nghiệm hệ thống giao thông tự hành thông minh trong thời gian 24 tháng. Dự án đồng thời đưa robotaxi, xe buýt tự hành, robot giao hàng... vào các kịch bản vận hành thực tế tại Hòa Lạc. Một mô hình thử nghiệm robotaxi, xe buýt tự hành (Nguồn ảnh minh họa) Theo quyết định vừa được TP. Hà Nội ban hành, hoạt động thử nghiệm được triển khai trên các tuyến đường cố định tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc và Đại học Quốc gia Hà Nội cơ sở Hòa Lạc, với hệ thống bản đồ HD và giám sát trong suốt quá trình vận hành. Tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc, mạng lưới thử nghiệm dài khoảng 11,5km, tập trung vào robotaxi và robot giao hàng. Robotaxi thực hiện vận chuyển hành khách theo hình thức gọi xe, trong khi robot giao hàng được thử nghiệm đưa đồ ăn từ nhà hàng, quán cà phê tới các tòa nhà và trụ sở trong khu vực. Trong khi đó, tại Đại học Quốc gia Hà Nội cơ sở Hòa Lạc, tuyến thử nghiệm dài khoảng 2,8km dành cho xe buýt tự hành, kết nối khu ký túc xá, giảng đường, khu học quân sự và khu vực bến xe buýt. Robot giao hàng và robot dọn vệ sinh tự hành cũng được đưa vào thử nghiệm tại đây. Các phương tiện được tích hợp nhiều công nghệ như LiDAR, camera, GPS độ chính xác cao, bản đồ số 2D/3D, cùng các thuật toán trí tuệ nhân tạo, học máy và học sâu. try { if (typeof (dc2) != "undefined" && dc2 !== null) { dc2.show(); } else { document.getElementById("zone-40").remove(); } } catch (e) { } Đáng chú ý, việc thử nghiệm được kiểm soát chặt chẽ về an toàn. Xe buýt và robotaxi phải có người giám sát an toàn tại vị trí lái, sẵn sàng tiếp quản phương tiện khi xảy ra tình huống khẩn cấp. Tốc độ tối đa dự kiến không quá 40 km/h; robotaxi chở tối đa 4 hành khách, còn xe buýt tự hành tối đa 8 hành khách mỗi lượt. Trong thời gian 24 tháng, dự án không tổ chức kinh doanh vận tải thương mại và không thu phí vận tải thương mại. Dữ liệu về hành trình, cảm biến, camera, LiDAR, radar và các tình huống can thiệp khẩn cấp sẽ được thu thập để đánh giá, hoàn thiện công nghệ và cơ chế quản lý. Đơn vị thực hiện, Phenikaa-X, là công ty thành viên của CTCP Vicostone (mã VCS , HNX), doanh nghiệp sản xuất đá thạch anh thuộc nhóm dẫn đầu Việt Nam và có vị thế lớn trên thị trường quốc tế. Nguồn: BCTC hợp nhất quý II/2026 của Vicostone Vicostone hiện do ông Hồ Xuân Năng (SN 1964) làm Chủ tịch HĐQT. Ông Năng có học hàm Giáo sư, được biết đến là một trong những doanh nhân giàu nhất trên sàn chứng khoán Việt Nam, với giá trị cổ phiếu nắm giữ trên 4.100 tỷ. Trong nửa đầu năm 2026, Vicostone ghi nhận khoảng 1.630 tỷ đồng doanh thu và gần 254 tỷ lợi nhuận sau thuế. Tổng tài sản gần 6.300 tỷ đồng, vốn điều lệ 1.600 tỷ và vốn hóa khoảng 5.150 tỷ đồng.
Quay lại
Dự án robotaxi, xe buýt tự hành của Giáo sư giàu nhất sàn chứng khoán được phép vận hành thử tại Hà Nội trong 2 năm
nguoiquansat · 14:23:01 27/8/2026 · nguoiquansat.vn nguồn
neutralVCS
VCS hưởng câu chuyện dài hạn từ thử nghiệm tự hành, trong khi nền tảng tài chính nửa đầu 2026 ổn định
| Doanh thu nửa đầu 2026 | 1.630 tỷ đồng | ||
| LNST nửa đầu 2026 | gần 254 tỷ | ||
| Tổng tài sản | gần 6.300 tỷ đồng | ||
| Vốn hóa | khoảng 5.150 tỷ đồng |
Drivers
- Phenikaa-X được phép thử nghiệm giao thông tự hành có kiểm soát trong 24 tháng tại Hòa Lạc.
- Dự án chưa kinh doanh vận tải thương mại, nên tác động lợi nhuận ngắn hạn tới VCS còn hạn chế.
- VCS duy trì nền tài sản và vốn hóa đáng kể, hỗ trợ câu chuyện đầu tư công nghệ dài hạn.
Tổng kết: Tin thử nghiệm robotaxi và xe buýt tự hành tạo optionality công nghệ cho VCS hơn là động lực earnings tức thời. Nhà đầu tư nên theo dõi khả năng thương mại hóa sau giai đoạn thử nghiệm.
Tóm tắt sinh bởi AI từ nguoiquansat. Có thể không chính xác — kiểm tra số liệu trong bài gốc.