Nhu cầu tiêu thụ xe điện (EV) trên toàn cầu trong tháng 6/2026 đã ghi nhận tháng tăng trưởng thứ 4 liên tiếp.
[Image: ]
Công nhân làm việc bên trong nhà máy sản xuất xe điện ở tỉnh An Huy, Trung Quốc. Ảnh: THX/TTXVN
Sức mua bùng nổ tại thị trường châu Âu đã trở thành động lực chính, giúp bù đắp hoàn toàn cho đà sụt giảm doanh số tại hai thị trường lớn là Trung Quốc và Bắc Mỹ.
Theo dữ liệu công bố ngày 10/7 của công ty tư vấn Benchmark Mineral Intelligence (BMI), lượng đăng ký mới đối với xe thuần điện (BEV) và xe lai sạc điện (plug-in hybrid) trên toàn cầu trong tháng 6/2026 đã tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái, chạm mốc 2 triệu chiếc. Lũy kế trong nửa đầu năm 2026, tổng doanh số bán xe điện toàn cầu nhích nhẹ 2%.
BMI nhận định châu Âu hiện vẫn là "đầu tàu" dẫn dắt đà tăng trưởng của ngành công nghiệp xe điện thế giới. Lượng xe điện đăng ký mới tại khu vực này vọt lên mức kỷ lục tính riêng cho tháng 6/2026 với khoảng 530.000 chiếc, tương đương mức tăng bứt phá 31%.
Trái ngược với bức tranh tươi sáng ở châu Âu, thị trường Trung Quốc lại chứng kiến lượng xe đăng ký mới sụt giảm 11%, lùi về mốc khoảng 1 triệu chiếc. Tương tự tại Bắc Mỹ, doanh số xe điện cũng trượt dốc 13%. Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến cú trượt dài tại Bắc Mỹ xuất phát từ việc Chính phủ Mỹ chấm dứt các chương trình ưu đãi thuế dành cho dòng xe thân thiện với môi trường này.
Đối mặt với tình trạng nhu cầu tiêu thụ nội địa suy yếu, báo cáo của BMI chỉ ra rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc hiện đang tích cực đẩy mạnh chiến lược mở rộng sang các thị trường nước ngoài nhằm duy trì đà tăng trưởng và tìm kiếm nguồn doanh thu mới.
Minh Hằng/bnews/vnanet.vn